Seiring perkembangan zaman yang sudah semakin banyak motor matic yang beredar dan sudah tidak menjadi sesuatu yang asing. Motor matic pertama kali muncul pada tahun 2003 dan kini terus mengalami perkembangan dan berhasil menarik perhatian banyak masyarakat. Terbukti kesuksesan motor matic ini mampu menggeser motor bebek yang sudah lebih dulu menjadi primadona masyarakat.
Salah satu yang menjadi daya tarik dari motor matic ini adalah menawarkan harga yang lebih terjangkau. Selain itu motor matic sudah dilengkapi dengan berbagai fitur yang canggih dan tidak dimiliki motor bebek. Motor matic menawarkan kemudahan dalam berkendara.
Bagi anda yang tidak bisa menggunakan motor kopling maka anda bisa memilih motor matic. Anda hanya perlu ngegas saja maka motor sudah berjalan. Selain itu anda tidak perlu melakukan perpindahan transmisi dan hanya mengandalkan pengereman saja.
Terlebih saat ini sudah banyak motor matic yang sudah menggunakan sistem injeksi. Banyak yang mengklaim kalau sistem injeksi ini lebih baik daripada sistem karburator. Tidak heran kalau saat ini banyak yang tertarik untuk menggunakan motor dengan sistem injeksi.
Penyebab Motor Sistem Injeksi Mati Mendadak
Sistem injeksi menawarkan berbagai kelebihan dibandingkan sistem karburator. Namun kalau anda memiliki motor dengan sistem injeksi ini perawatannya memang cukup mahal dan rumit. Ketika ada salah satu komponen yang rusak maka bisa membuat lainnya ikut rusak. Kalau tidak segera diperbaiki maka bisa menyebabkan mesin mati mendadak. Berikut ini ada beberapa penyebab mesin injeksi mati:
Busi mati
Masalah yang sering dialami oleh motor karburator dan injeksi ketika mengalami mati mendadak adalah karena businya mati. Ada beberapa hal yang menyebabkan busi mati, mulai dari kondisi busi yang memang sudah tidak layak pakai dan masalah pada ruang bakar. Biasanya bisi ini bisa maksimal digunakan hingga 10.000 kilometer. Kalau kondisi busi rusak tidak segera diganti bisa menyebabkan penggunaan bensin yang berlebih dan menjadi boros.
Klep pada mesin terganjal
Klep atau katup pada mesin ini memiliki fungsi sebagai pintu masuk material dari mesin. Jadi bahan material ini seperti bensin dan udara yang berfungsi sebagai proses pembakaran. Jadi proses keluar masuknya bensin dan udara ini melalui katup tersebut. Ketika katup tersebut terganjal maka katup tidak bisa berfungsi dengan baik dan tidak bisa menutup dengan rapat. Kondisi ini bisa membuat pembakaran tidak bisa terjadi dengan sempurna dan mesin motor bisa mati mendadak.
Saringan udara kotor
Masalah yang sering terjadi pada mesin injeksi adalah saringan udara sudah kotor sehingga tidak bisa berfungsi dengan baik. Saringan udara ini berfungsi untuk mendapatkan udara yang jernih pada ruang bakar. Jadi kalau saringan udara sudah kotor maka tidak bisa menyaring udara dengan maksimal. Kalau tidak segera melakukan pembersihan bisa menyebabkan beban mesin akan semakin berat dan bisa menyebabkan mesin mati mendadak.
Injektor tersumbat
Mengingat anda menggunakan motor injeksi, ketika ada sebuah masalah maka segera periksa bagian injeksi. Hal ini bertujuan untuk memastikan apakah ada sumbatan pada sistem injektor atau tidak. Sebenarnya sumbatan itu terjadi karena adanya debu dan kotoran yang berasal dari bahan bakar. Kalau kotoran ini dibiarkan bisa menyebabkan motor anda mati mendadak. Selain itu motor injeksi mati juga karena kehabisan bahan bakar.
Cara Mudah Mengatasi Sistem Injeksi yang Mati Mendadak
Setelah mengetahui beberapa penyebab motor injeksi mati mendadak maka pada kesempatan kali ini akan dijelaskan mengenai beberapa cara memperbaiki motor injeksi yang mati. Penasaran? Silahkan simak penjelasan berikut ini:
Ketika motor injeksi anda mati karena kehabisan bahan bakar bisa beresiko mengalami kerusakan pada stater elektrik. Banyak orang tidak segera mengisi bahan bakar karena mereka beranggapan bisa sampai tujuan sebelum bahan bakarnya habis total. Namun kalau anda memiliki kebiasaan buruk ini bisa membuat mesin injeksi anda tidak bisa bertahan lama.
Kemudian untuk mengatasi masalah injeksi mati anda bisa menggunakan bahan bakar dengan oktan yang sama. Mengingat kalau oktannya berbeda bisa menyebabkan ada sisa karbon yang bisa menumpuk di sistem pembakaran. Kemudian anda bisa rutin membersihkan saringan udara ketika sudah menempuh jarak 8.000 kilometer.
Cara selanjutnya yang bisa anda lakukan untuk mengatasi motor matic mogok adalah dengan memberikan injector cleaner. Cara ini bisa anda lakukan ketika sudah menempuh jarak 5.00 kilometer.
Bagi anda tertarik dan ingin lebih mahir dalam memperbaiki motor injeksi maka anda bisa kursus mekanik di HMTC. Dimana kursus ini sudah populer di Indonesia dan berhasil melahirkan banyak mekanik handal dan profesional. Selain itu mereka juga sudah bisa membuka usaha perbengkelan secara mandiri. Terlebih saat ini persaingan bisnis yang sudah semakin ketat maka kalau tidak memiliki keahlian sendiri maka anda akan kesulitan mencari pekerjaan.
Demikianlah beberapa cara memperbaiki motor injeksi yang mati mendadak. Selain itu kalau anda tertarik untuk ikut kursus maka anda bisa memperbaiki motor anda dengan maksimal. Selain itu anda juga berkesempatan untuk menjadi teknisi motor yang handal. Semoga dengan adanya penjelasan ini bisa menambah wawasan anda pengetahuan anda dalam dunia otomotif.